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青島地鐵4號線九水東路站主體結構順利封頂

2020年,1月19日青島地鐵4號線九水東路站主體結構順利封頂,這是2020年地鐵4號線首座封頂車站,為2020年地鐵4號線結構施工開了好頭,至此,全線已完成3座車站封頂。


九水東路站是青島地鐵4號線第20座車站,為雙層明挖島式站臺車站。車站全長225米,標準段寬19.7米,共設4個出入口,其中2個出入口為預留出入口,2組風亭。


自開工建設以來,青島地鐵四號線公司堅持標準化管理,緊盯程序驗收,克服了征地拆遷難、周邊環境復雜、車站結構與TBM施工交叉作業等諸多困難,通過增強中板強度和簡易門式腳手架等優化方案,實現了工程建設優質高效的目標。


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車站結構施工過程中,承建單位中鐵建大橋局項目部始終堅持“樣板引路、標準化施工”的理念,采取了圍擋周邊安裝噴淋系統、人工VR體驗館、基坑入口設置員工刷臉實名制通道等措施,安全質量管理多次獲得地鐵集團和總承包部的通報表揚。


地鐵4號線起于人民會堂站,途經市南區、市北區、嶗山區,止于大河東站,全線總長30多千米,共設25座車站(其中暗挖車站11座,明挖車站14座),全部為地下車站,與1號線、2號線、3號線、8號線、11號線五條線路換乘。作為青島市主城區東西向骨干線,4號線連接了醫療、教育、旅游等多種資源,通車后將為市民就醫、上學、旅游等帶來極大的便利。


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 混凝土澆筑


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